Confruntându-se cu provocarea de frânare a condițiilor de lucru complexe multidimensionale, ansamblul de frână din partea stângă din seria Hangcha A20 de 2 tone este centrat pe tehnologia de adaptare dinamică a terenului și este special conceput pentru scene spațiale complexe, cum ar fi sistemele de transport flexibile ale liniilor de asamblare de automobile și bazele de producție chimică tridimensională. Placa de frecare topologică cu zăbrele și modulul hidraulic de compensare de urmărire lucrează împreună pentru a regla în mod autonom distribuția câmpului de forță de frânare prin detectarea decalajului dintre calea de transport și schimbările din mediul de gaz chimic în timp real, rezolvând complet pericolul ascuns de micro-alunecare în timpul andocării precise a componentelor grele; stratul ceramic de depunere de vapori și perdeaua de aer labirint radial lucrează împreună pentru a izola mediul coroziv, pentru a construi o linie de apărare a frânării fără atenuare în mediul cu umiditate ridicată a atelierului de acoperire electroforetică și condițiile de lucru prăfuite ale materialelor bateriilor cu litiu și pentru a redefini filozofia dinamică de siguranță a vehiculelor industriale cu sarcini medii.
Ansamblul integrează în mod inovator un sistem de întreținere cu senzori fără pierderi, iar arborele de ghidare din aliaj pe bază de bor menține integritatea structurală permanentă în medii puternice acide și alcaline. Structura generală de eliberare rapidă a etrierului este echipată cu un sistem de poziționare cu aspirație magnetică pentru a obține înlocuirea completă a unității de frână; fereastra indicatorului de uzură a luminii polarizate depășește limitările mediului de iluminare, iar modelul de hartă a norului termodinamic legat de platforma inteligentă Hangcha Aurora prezice cu exactitate ciclul de întreținere. Fie că este vorba de poziționarea milimetrică a stației de asamblare a șasiului auto, parcarea de urgență a canalului de transfer al materialelor corozive sau frânarea continuă a rampei spiralate a depozitului stereoscopic, acest ansamblu de frână din partea stângă folosește tehnologia de control asimetric al fluxului pentru a împinge rezistența de funcționare a echipamentului la un nou nivel de frânare de precizie în domeniul frânării industriale.
