Cilindrul roții de frână a stivuitorului Komatsu de 2-3 tone este o componentă de bază a frânei proiectată pentru stivuitoarele diesel și electrice de 2 până la 3 tone marca Komatsu, profund adaptată la sistemul de alimentare și la caracteristicile de sarcină ale stivuitoarelor sale contrabalansate. Ca element de acționare cheie al sistemului de frânare, cilindrul roții transmite cu precizie operația de frânare a șoferului prin presiunea hidraulică, transformând frecarea sabotului de frână pentru a se asigura că stivuitorul poate obține un răspuns de frânare rapid și stabil sub sarcină mare, pornire-oprire de înaltă frecvență sau operare în pantă. Designul său urmează cu strictețe standardele tehnice originale Komatsu și formează o sinergie eficientă cu cilindrul principal de frână și conducta de frână a modelelor clasice precum FD20/FD25/FD30, scurtând efectiv distanța de frânare și îmbunătățind siguranța în funcționare.
Cilindrul roții de frână adoptă material din aliaj de înaltă rezistență și tehnologie de etanșare de precizie, cu rezistență excelentă la presiune, rezistență la coroziune și rezistență la scurgeri și poate rezista la impactul de înaltă frecvență și presiune al sistemului de frânare a stivuitorului pentru o lungă perioadă de timp. Ansamblul pistonului intern suferă un tratament termic special și un tratament de acoperire a suprafeței pentru a reduce semnificativ pierderile prin frecare și pentru a prelungi durata de viață; structura de etanșare adoptă un design cu două buze pentru a preveni eficient scurgerea lichidului de frână și pentru a asigura o transmisie stabilă a presiunii de frână. În plus, jocul dintre cilindrul roții și sabotul de frână original Komatsu a fost strict calibrat, ceea ce poate nu numai să asigure sensibilitatea la frânare, ci și să evite zgomotul anormal de frânare sau problemele de frânare părtinitoare cauzate de uzura excesivă, oferind protecție de siguranță fiabilă pentru depozitarea logistică, încărcarea și descărcarea în port și alte scenarii..
